[과제 1]

연 구 개 발 과 제 제 안 서 (2018년도)
① 연구과제명	전력시장 적용 LNG 연료비 반영시차 개선에 관한 연구
② 과제분야	□중장기과제 ■ 현안과제 (□ 경영현안과제 □ 현장문제점 해결 )
③ 연구성격	□ 기초 ■ 응용 □ 실용화
④ 추진방법	□ 위탁 □ 자체 ■ 공동 □ 협동 □ 수탁
⑤ 수행부서	시장운영처				⑥ 활용부서		시장운영처, 시장개발처
⑦총연구기간	2018. 2. 9. ~ 2018. 12. 8. ( 10 개월 )
⑧ 연구개발비 (천 원)		총 소요예산				당해연도 소요예산
		현금	현물	계		현금		현물	계
	위탁분	114,834	-	114,834		114,834		-	114,834
⑨ 연구개발 목 적	ㅇ 발전기의 변동비를 반영하는 CBP시장에서 연료비 평가방법은 전력 시장의 효율성과 밀접한 관련이 있음 - 현재 석탄, 국내탄, 중유는 M-2월 실적, LNG는 M-1월 예측치 사용 ㅇ 민간발전사의 LNG 연료비 반영시차 축소 요구 및 직도입 LNG 도입 확산 등 국내 전력시장 환경 변화에 따라 비용평가의 객관성과 적시 성을 제고할 수 있는 선제적 대응 필요 ※ R&D계획근거 : 2015 중장기연구개발계획, 전력시장 플랫폼 고도화 분야, CBP 전력시장 효율화 제고 과제
⑩ 현 황 및 문 제 점	ㅇ 전력시장 적용 LNG 열량단가와 발전사 지불 LNG 가격간의 시차문제 해소와 관련하여 민간발전사에서는 LNG 연료비 적용기준을 현행 M-1 월에서 M월로 변경 요청 * LNG 연료비 전력시장 적용시차 해소 관련 에너지자원실장 주재 회의 개최(’17.2.16) ㅇ LNG 연료비 적용기준 변경시 LNG 열량단가 평가기준 및 타 연료와의 형평성 등 전력시장에 미치는 종합적인 영향 검토 필요
⑪ 연구개발 목 표 및 내 용	ㅇ LNG 연료비 적용기준을 M월로 변경시 전력시장영향 분석 - LNG 연료비 적용기준 변경에 따른 타 연료와의 형평성 등 ㅇ LNG 연료비 적용기준을 M월로 변경시 LNG 열량단가 산정기준 작성 - 직도입 LNG 현물물량의 열량단가 산정기준 제시 - 회원사 제출자료의 적정성 검증강화 방안 제시

⑪ 연구개발 목 표 및 내 용	ㅇ LNG 연료비 적용기준 변경에 따른 타 연료원(원자력, 석탄, 중유, LNG) 영향검토 및 대안 마련 ㅇ 해외 연료비평가 사례조사
⑫ 기대성과	ㅇ 합리적인 발전연료비 산정기준 수립으로 비용평가업무의 신뢰성 강화 ㅇ 시장제도개선 시 선제적 대응으로 회원사 고객만족 향상에 기여
⑬ 활용방안 (실용화과제 현장적용방안)	ㅇ 발전기 열량단가 산정관련 비용평가위원회 심사기준으로 활용 ㅇ 시장운영, 시장제도개선 업무에 활용
제안부서	부서명	시장운영팀(☎061-330-8512)
	제 안 자			제안부서장
	직 위		성 명	직 위	성 명
	차장		박민령	처장	한승구

[과제 2]

연 구 개 발 과 제 제 안 서 (2018년도)
① 연구과제명	REC 거래시장에서의 선물거래 방식 도입 방안에 관한 연구
② 과제분야	■중장기과제 □현안과제 (□경영현안과제 □현장문제점 해결 )
③ 연구성격	□ 기초 ■ 응용 □ 실용화
④ 추진방법	□ 위탁 □ 자체 ■ 공동 □ 협동 □ 수탁
⑤ 수행부서	기후신재생전략팀				⑥ 활용부서		신시장개발처
⑦총연구기간	2018. 1. ∼ 2018. 10. ( 10 개월 )
⑧ 연구개발비 (천원)		총 소요예산				당해연도 소요예산
		현금	현물	계		현금		현물	계
	위탁분	78,092	-	78,092		78,092		-	78,092
⑨ 연구개발 목 적 (제안배경)	◦ 정부의 신재생에너지 활성화를 위한 정책* 추진에 따라 신재생 보급 확대를 위한 다양한 정책 및 제도 개발, 개선 요구가 증가하고 있음 * 국정운영 100대 과제로 ‘친환경 미래 에너지 발굴·육성’ 사업 선정 : 신재생에너지 발전량 비중 2030년까지 20%로 확대, RPS 의무공급비율 목표 상향 조정, 신재생에너지에 대한 민간투자 활성화, 온실가스 감축에 대응할 신재생에너지 산업 육성 등 ◦ 현재 RPS 제도 하에서 운영되고 있는 REC 거래시장은 신재생 확대 목표 달성을 위해 그동안 다양한 형태로 개선되어 운영되고 있음 * 현물시장(양방향거래방식 도입), 계약시장(고정가격계약 제도 도입 등) ◦ 이에 현행 REC 거래시장 확대*를 통해 신재생사업자에 다양한 REC판로를 제공함으로써 정부의 신재생에너지 활성화를 위한 정책에 부응하고자 함 * (현행) 현물, 계약시장 → (개선) 현물, 계약, 선물시장 추가도입
⑩ 현 황 및 문 제 점	◦ RPS 제도 시행 이래 REC 거래시장 참여 회원사 수는 기하급수적으로 증가하고 있는 상황이며, * 회원사수: ('12)697 → ('14)5,957 → ('16)16,890 → ('17.8)19,544 ◦ 공급의무자의 RPS 의무공급비율 또한 28%까지 상향될 것으로 보여 REC 수요 또한 큰 폭으로 증가가 예상됨 ◦ REC 수요와 공급이 증가하고 있으나 계약시장에서 실제 계약 체결되는 사업자의 대부분은 1MW 이상의 대규모 사업자로, 소규모 사업자의 경우 계약시장을 통한 거래 및 사업 자금조달이 어려운 현실임

⑪ 연구개발 목 표 및 내 용	◦ 국내외 선물 및 선도시장 운영 사례 연구를 통한 REC 시장에의 적용 방안 도출 - 해외 선물·선도시장의 운영 사례 조사·분석 - 국내외 전력 및 REC의 파생상품 계약거래 현황 조사·분석 ◦ REC 거래시장 활성화를 위한 선물시장 설계 - REC 선물시장의 운영 매커니즘 및 운영방식 검토 - REC 선물시장 운영 규정 마련 : 수요와 공급에 의한 용량계약시장 ◦ REC 선물시장 도입에 따른 타 시장의 영향 분석 - 현물 및 계약시장에서의 REC 거래물량 및 거래대금 영향 비교 분석 - REC 거래시장 활성화를 위한 시장간 균형적 운영 방안 검토 ◦ REC 선물시장 도입에 따른 RPS 의무이행비용 보전체계 개선 ◦ REC 선물시장 도입시 예상되는 법적 문제 도출 및 해소방안 발굴 ◦ REC 선물시장의 안정적이고 공정한 운영을 위한 감시체계 마련
⑫ 기대성과	◦ REC 신규 거래시장 도입을 통한 시장 활성화 및 신재생에너지 보급 확대 ◦ REC 계약시장 운영의 투명성 제고 및 소규모 사업자의 판로 확대
⑬ 활용방안 (실용화과제 현장적용방안)	◦ 신재생에너지 보급 확대 방안 수립에 활용 ◦ 신재생에너지공급의무화제도 및 계약시장 운영 개선에 활용
제안부서	부서명 : 기후신재생전략팀(☎ 061.330.8564)
	제 안 자		제안부서장
	직 위	성 명	직 위	성 명
	차 장	김 철 호	처 장	양성배

[과제 3]

연 구 개 발 과 제 제 안 서 ( 2018년도)
① 연구과제명	신재생에너지 3020 달성을 위한 정책인센티브 도입 및 전력시장 대응방안 연구
② 과제분야	■ 중장기과제 □ 현안과제 ( □ 경영현안과제 □ 현장문제점 해결 )
③ 연구성격	□ 기초 ■ 응용 □ 실용화 (세부내용 : )
④ 추진방법	■ 위탁 □ 자체 □ 공동 □ 협동 □ 수탁
⑤ 수행부서	기후환경전략실				⑥ 활용부서		기후환경전략실
⑦총연구기간	2018. 3. ~ 2018. 12. ( 10 개월 )
⑧ 연구개발비 (천원)		총 소요예산				당해연도 소요예산
		현금	현물	계		현금		현물	계
	위탁분	90,000	-	90,000		90,000		-	90,000
⑨ 연구개발 목 적 (제안배경)	ㅇ 정부는 국정과제로 산업부 주관 ‘친환경 미래 에너지 발굴·육성’을 선정 - 과제목표는 재생에너지 발전비중을 2030년 20%로 대폭 확대하고, 에너지 신산업 선도국가로 도약하는 것 - 재생에너지 확대를 위해 소규모 사업자를 위한 전력고정가격매입제 도입, RPS 의무비율 상향조정 등 검토 중 ㅇ 신재생에너지 발전설비 확대시에는 전력시장에 필연적인 영향이 있음 - 현 전력시장에서는 신재생에너지 설비 확대시 SMP 하락과 시스템 측면의 영향이 있으며, - 또한, 신재생에너지 발전설비의 출력변동에 대응하기 위한 A/S 시장 등의 제도적인 측면의 대응이 필수적임
⑩ 현 황 및 문 제 점	ㅇ 정책에 의한 조성되는 시장은 정부 차원의 투자금보다 시장이 작동할 여건, 즉 민간의 투자리스크를 최소화할 여건 조성이 필수적임 - 국내 RPS 제도는 3년마다 신재생에너지공급인증서(REC) 가중치를 갱신함으로 인해 민간 투자의 불확실성을 배가 - 정부차원의 명확한 목표제시와 장기적으로 고정된 인센티브 제도의 유지는 시장의 불확실성을 제거해 시장활성화로 연계 가능 (장기적 고정적 인센티브 정착 → 민간주도의 투자 → 전통 에너지 대비 더 높은 고용창출효과 → 경제성장과 연계) ㅇ 기존 대비 목표수준이 높은 정책을 실행하기 위해서는 선도국 사례를 참고하되, 국내여건을 충분히 감안한 효과적 인센티브 제공 및 이에 대한 전력부문의 대응 필요 - 신재생에너지 발전설비 증가에 대한 현 CBP 시장에서의 대응방안 연구 필요 - 신재생에너지가 확대될 수 있는 기반구축 미흡으로 향후 전력부문의 신재생발전설비 확대가 될 수 있는 토대구축 시급

⑪ 연구개발 목 표 및 내 용	ㅇ 신정부 정책 분석 및 국내·외 에너지시장 변화 예측 - 탈원전·탈석탄, 신재생 3020으로 대표되는 신정부의 에너지전환 정책 분석 - 신재생에너지 특별세, 기존 에너지세제 개편, 환경급전 실시, 소규모 발전사업자 FIT 도입 등 재생에너지 시장 여건 변화 - 독일, 미국, 일본 등 주요국의 정책, 현황, 실적, 시행착오 비교분석 ㅇ RPS 제도 자체 및 시행과정의 한계점 검토에 기반한 인센티브 개선안 도출 - FIT, RPS 등 재생에너지 인센티브 정책의 추이와 성과 - 주요 선도국 인센티브 운영과의 비교분석 - 소규모 사업자를 위한 전력고정가격매입제 도입, 재생에너지 사업의 탄소크레딧 부여 등 실절적 개선안 도출 - 신재생에너지 신증설로 인한 탄소크레딧 확대 및 배출권 시장 수급밸런스 분석 - 신재생에너지 시장 활성화로 인한 경제적 파급효과 분석 ㅇ 재생에너지 확대를 위한 RE100 제도 국내 도입방안 검토 - 재생에너지 확대정책의 추이와 성과 및 주요 선도국 인센티브 운영 비교분석 - RE100 제도 도입을 위한 해외 주요국의 사례 및 영향 분석 - 국내 전력시장을 고려한 우리나라의 RE100 제도 도입방안 검토 ㅇ 현 전력시장을 고려한 신재생에너지 설비 확대기반 구축 - 국내외 신재생에너지 발전원가 분석 및 계통연계 비용 검토 - 신재생에너지 확대를 대비한 전력시장 제도 개선 사항 및 향후 영향 검토
⑫ 기대성과	ㅇ 주요 선도국 사례 및 국내 일부 사례에서 발견되는 재생에너지 관련 민간투자수요 확대를 이끌어낼 수 있는 정부차원의 적절한 인센티브 마련으로 재생에너지 시장확대에 기여 ㅇ 선도국 시행착오 및 국내 현황을 기반으로 보다 효율적 정책인센티브 제안으로 비용효과적으로 재생에너지3020 목표 달성에 기여
⑬ 활용방안 (실용화과제 현장적용방안)	ㅇ 기재부, 산업부, 환경부 등 유관부처의 협의 과정에 정책대안 제시를 통한 재생에너지 관련 개선된 인센티브 방안 마련 ㅇ 과제 결과를 통해 정리된 해외 벤치마크 사례 중 현 제도 개선에 적용가능한 개선점 도출
제안부서	부서명 : 기후환경전략실(☎061-330-8562)
	제 안 자		제안부서장
	직 위	성 명	직 위	성 명
	차 장	윤 호 현	처 장	양 성 배 (인)

연 구 개 발 과 제 제 안 서 (2018년도)
① 연구과제명	국가간 전력망 연계시 전력계통·시장 영향 및 대응방안 연구
② 과제분야	□중장기과제 ■현안과제 (■경영현안과제 □현장문제점 해결 )
③ 연구성격	□ 기초 ■ 응용 □ 실용화
④ 추진방법	□ 위탁 □ 자체 ■ 공동 □ 협동 □ 수탁
⑤ 수행부서	전력계획처(전원계획팀)						⑥ 활용부서			전력계획,시장,계통
⑦총연구기간	2018. 1. 1. ~ 2018. 12. 31. ( 12개월 )
⑧ 연구개발비 (천 원)		총 소요예산							당해연도 소요예산
		현금			현물	계			현금		현물		계
	위탁분	130,854			-	130,854			130,854		-		130,854
⑨ 연구개발 목 적	ㅇ 시장·계통운영자 관점의 국가간 전력망 연계사업 영향검토 및 대응방안 마련 ※ R&D계획근거(필요성) : 동북아 슈퍼그리드 시범사업 추진(한전, 중국전망공사, 일본소프트뱅크)에 대응하는 시장·계통운영자(거래소) 관점의 연구자료 확보 필요. 동북아 연계관련 거래소 연구과제 없음.
⑩ 현 황 및 문 제 점	ㅇ 한-중, 한-일 간 2GW 규모 전력망 연결 시범사업을 목표로, 국내 송전사업자를 중심으로 하는 3자 MOU가 체결(‘16.3.)되어 관·산·학·연 다양한 논의가 이루어지고 있으나, ㅇ 그동안 슈퍼그리드 관련 시장자유화된 해외 전력산업 사례를 반영한 시장·계통운영자 관점의 연구가 없어, 동북아 계통연계에 대한 전력거래소의 공개적인 입장이나 사업 추진방향을 모색하기 어려움이 있음 ㅇ 국내 송배전·판매사업자 중심의 동북아 국가간 단순 망연계 구도로는 성공적인 슈퍼그리드 구축에 많은 한계점이 있음. 다양한 Biz-Model의 발굴, 시장영향 검토 및 시장기반 사업 확장성 확보, 안정적인 전력계통 운영을 위하여 동북아 연계 사업 초기 단계부터 적용해야할 사항을 정리하기 위한 연구가 필요함
⑪ 연구개발 목 표 및 내 용	ㅇ 해외 국가간 전력망 연계관련 사례조사 - 사례별 슈퍼그리드 도입 전후의 전력산업여건 변화 분석 - 시장자유화 정도가 각각 다른 사례의 비교연구로 동북아 연계 시사점 도출 ㅇ 동북아 연계관련 전력계통 및 법제도 검토 - 한-중 및 한-일 국내 접속점의 위치 및 연계가능 규모, 보완조건 도출 - 연계에 따른 주요 지역별 발·송전제약(발전제약 비용 추산) 및 북상조류 변화 등 전력계통 운영 전망 - 연계선로 고장 조합에 따른 신뢰도 영향 분석 - 각국 전력계통 분석을 통한 광역적 계통운영 방안 및 국가간 합동 계통운영센터(연계선운영센터) 구축 필요성 검토 - 실제 연계망 운영시 선로고장, 정비, 국가간 정세변동 등 불확실성에 대응하는 적정 운영예비율 확보 방안 개요 - 국내 전력계통 운영관련 법제도 개정방향 설정 ㅇ 동북아 연계관련 전력시장운영 및 법제도 검토 - 동북아 연계관련 한·중·일·러 최신 전력산업여건 조사 - 동북아 연계 사업자 국내 전력시장 참여방안 및 전력시장 예상 영향검토 (저원가 발전력 국내유입 및 고요금 계통 송전에 따른 국내 전력시장 영향 분석) - 국내 고부가가치 Biz-Model 발굴 지원 방안 - 국가간 계약 유형 및 패널티에 따른 수급 및 전력시장 불확실성 분석 - 향후 국가간 통합 거래시장 개설 필요성 검토 - 국내 전력시장 참여를 위한 법제도(전기사업법, 시장규칙 등) 개정 방향 설정 ㅇ 변동성 신재생 전원 유입에 따른 대응방안 검토 - 해외생산(Gobi 사막) 변동성 신재생을 위한 백업전원(ESS, LNG, 양수 등)의 기술적 적정 설치위치 검토 및 국내설치시의 보상가치(수익성) 산정 - 신재생에너지로의 에너지전환 정책을 지원하기 위한 동북아 연계 방안 - 해외신재생, 국내신재생, 국내 순부하의 주파수조정을 함께 고려한 다수의 민간이 참여하는 통합 보조서비스시장 도입 검토
⑫ 기대성과	ㅇ 동북아 연계관련 전력거래소의 사업추진방향을 반영한 연구자료를 확보하여 사업추진에 효과적으로 대응가능
⑬ 활용방안 (실용화과제 현장적용방안)	ㅇ 정부 및 유관기관에 동북아 연계 추진 관련 검토서로 제시 ㅇ 각종 관·산·학·연 간담회시 전력거래소 대표의 참고자료로 활용
제안부서	부서명		계통개발팀(☎061.330.8654)
	제 안 자							제안부서장
	직 위			성 명				직 위				성 명
	차 장			안택수				처 장				조 강 욱

[과제 4]

[과제 5]

연 구 개 발  과 제 제 안 서 ( 2018 년도)

① 연구과제명

플러그인 전기자동차(PEV)의 전력계통 영향분석 및 계통 활용성 연구

② 과제분야

□ 중장기과제  ■ 현안과제 ( □ 경영현안과제  ■ 현장문제점 해결 )

③ 연구성격

■ 기초  □ 응용  □ 실용화

④ 추진방법

□ 위탁  □ 자체  ■ 공동  □ 협동  □ 수탁

⑤ 수행부서

계통운영처(계통기술팀)

⑥ 활용부서

계통운영처, 전력계획처

중앙전력관제센터

⑦총연구기간

2018. 9. 1.   ~  2019. 10. 30.     ( 14 개월 )

⑧ 연구개발비

(천원)

총 소요예산

당해연도 소요예산

현금

현물

계

현금

현물

계

위탁분

190,324

0

190,324

190,324

0

190,324

⑨ 연구개발

목    적

(제안배경)

ㅇ 최근 미세먼지 문제와 지구 온난화 억제를 위한 온실가스배출량 감축에 대응하여 친환경, 탈화석 연료화를 목표로 기존 내연기관 자동차를 전기자동차로 대체하기 위한 적극적인 보급 정책이 국내외에서 추진되고 있음.

- 국내 : “2030년 내연기관차 판매중지 결의안”추진 중

- 영국 : 2040년 모든 경유, 휘발유 차량 국내 판매 금지

- 독일 : 2030년부터 화석연료 자동차 판매 금지 결의안 상원 통과

- 프랑스 : 2040년부터 화석연료 차량 금지 선언 등

ㅇ 국내의 경우, 산업부의 ‘제 3차 환경친화적자동차 개발 및 보급 기본계획(2015.12.8)’에 따르면 2020년까지 전기자동차 20만대를 보급하기로 계획됨.

<전기차 보급계획(Ref. 전기자동차 보급확대 및 시장활성화 계획, ‘14.12, 녹색위) >

(단위: 만대)

구분	계	‘16	‘17	‘18	‘19	‘20
EV	20	1	3	4	5	6.4

ㅇ 국내의 전기차 보급 대수 또한 최근 급속도로 증가하여 2016년 말에는 10,855대로 등록대수가 5년 만에 약 31배로 증가했으며(출처: 오토모티브리포트, 2017.2) 이를 위한 공공급속충전기도 2020년까지 3,000기를 설치할 계획임

그림  국내 전기차 등록현황(단위: 대)

ㅇ 전기자동차 충전은 기존 전기제품 부하 정격을 훨씬 초과하는 대형 전력부하이며, 전기자동차 이동성에 의해 그 접속위치 또한 변동성을 갖는 새로운 형태의 전력 부하임. 전력계통 전력수급 계획 및 계통운용에 새로운 패러다임이 요구되는 상황임

표  국내 전기차 충전기 종류(출처: 환경부 전기차 충전소)

구분	급속 충전기	완속 충전기
공급용량	50kW	3∼7kW
충전시간	15∼30분	4∼5시간
사용요금	약 2,700원/100km	약 1,100원/100km

ㅇ 국가경영 목표인 온실가스 감축을 위해 플러그인 전기자동차 보급 확대가 필수적이며 플러그인 전기자동차 보급 확대에 대비하여 전기자동차 충전에 따른 전력계통 영향검토와 대응 방안 그리고 전기자동차의 전력계통 활용 방안을 사전 연구하여 대비할 필요가 있음

그림 . 1가구 하계 평균 첨두 수요 vs. 전기차 충전부하(240V/15∼30A) (미국 PG&E社)

⑩ 현 황 및

문 제 점

ㅇ 플러그인 전기자동차 충전수요는 충전수요 집중도에 따라 전력계통의 전력수급에 큰 영향을 줄 수 있으므로 정확한 충전 모델링과 충전량 예측 방법 도출이 필요함.

Hyeok Jin Son, Kyung Soo Kook, ‘Stochastic Modeling of Plug-in Electric Vehicle Distribution in Power Systems’, Journal of Electrical Engineering & Technology, Vol.8, No.6, 1276-1282, November 2013

그림 . 2020년 전력수급을 기반으로 한 전기자동차 충전전력

(전기자동차 동시 충전비율: 77%)

ㅇ 최근 신재생발전원의 급격한 확대에 따라 선진 전력시장에서는 일간 전력수요의 패턴이 낙타형에서 오리형으로 변경되듯이 플러그인 전기차의 보급이 추가될 경우 충전시간의 패턴에 따라 전력수요의 패턴도 다시 영향을 받게 되어 이에 대한 분석을 통한 계통운영의 전환도 요구됨

국경수, Arindam Maitra, “북미 배전계통에서의 플러그인 전기자동차에 대한 계통영향 평가”, 한국산학기술학회논문지 제10권 9호, 2236-2245, 2009.9

그림  RES에 의한 전력수요(Net) 패턴의 변동 사례(미국 CA주)

그림  PEV 충전시간에 따른 일간 부하패턴 변동 예시

ㅇ 플러그인 전기자동차가 확대될 경우 송배전망에 대한 영향이 커질 것으로 예상되며?) 이에 대하여 사전 위험요소 및 대응방안 도출이 필요함

그림  PEV 보급율에 따른 충전시나리오별 피더내 과부하 설비개수(정격기준)

ㅇ 향후 PEV의 보급이 확대될 경우 최근 DR시장에서 중간사업자(Aggregator)의 역할과 같은 PEV의 중간사업자 모델이 출현하고 이를 통해 계통운영에 다양한 자원으로써 활용이 가능할 것으로 예상됨

- 전기차는 이동성과 충전패턴에 따라 계통영향 특성이 매우 상이할 것으로 예상되어 전력계통 활용 방법을 분석하고 그 방안에 대한 사전 준비 통해 효율적인 활용이 가능할 것.

- 미래 신재생 자원 변동성을 완화시켜줄 수 있는 자원으로 활용 가능

그림  전력계통과 PEV의 상호작용 예

ㅇ 최근 국내에서 전력社를 중심으로 V2G가 가능한 전기차 충전시스템 개발과 자동차 부품社의 양방향 OBC 개발 등이 활발히 이루어지고는 있으나 이는 전기차의 충전수요 관리나 또는 충전전력의 역송을 통한 이윤창출 정도의 개념으로 볼 수 있으며, 전력계통 운영의 지원을 위해 전력시장에서 제공되는 있는 다양한 서비스의 관점에서 PEV의 활용성을 검토하지는 못하고 있음.

⑪ 연구개발 목 표 및 내 용	<연구개발 목표> ㅇ 플러그인 전기자동차의 전력계통 영향 분석 및 계통운영 활용성연구 ※ 전기자동차(PEV)는 거래소 업무차량 활용 <연구개발 내용-자체분> ㅇ 국내외 플러그인 전기자동차 보급 전망 및 계통운영 활용에 대한 조사․연구 ㅇ 플러그인 전기자동차 계통영향 검토를 위한 검토 DB 생성 및 문제점 분석 <연구개발 내용-위탁분> ㅇ 플러그인 전기자동차 설비 특성 및 충방전 특성 분석 (차량구매 곤란시 거래소 업무용 차량 활용을 활용하여 연구 가능) - 전기자동차 사용 패턴 분석 - 국내 상용 플러그인 전기자동차의 충방전 및 운영 특성 분석 - 전기자동차의 기기 성능 및 한계 분석 ㅇ 전기자동차 점유율 증가에 따른 전력계통 영향 분석 - 플러그인 전기자동차 충전의 전력계통 연계 모델링 개발 - 플러그인 전기자동차 충전수요의 국내 일간 전력수요 패턴 영향 분석 - 충방전에 따른 전력수급 및 송・배전망 영향 분석 ㅇ 전기자동차 활성화를 위한 전력계통 활용성 연구 - 주파수 조정 활용성 연구(가상 Inertia, V1G, V2G 등) - 신재생 확대에 대비한 계통 유연성 자원으로 활용 - 계통 전압 제어 자원으로 활용 : STATCOM Car - 마이크로 그리드 비상전원으로 활용 : UPS Car
⑫ 기대성과	ㅇ 향후 급속한 보급이 예상되는 플러그인 전기자동차의 충전수요에 대한 전력계통 연계 모델링 기술 확보 ㅇ 플러그인 전기자동차 충전수요의 계통영향을 사전에 검토하여 대응 방안을 도출함으로써 플러그인 전기자동차의 보급 촉진 ㅇ 보급 확대가 예상되는 플러그인 전기자동차를 이용한 계통운영 서비스 활용성을 검토하여 향후 전력계통의 자원으로 활용함으로써 안정적 전력계통 운영 도모
⑬ 활용방안 (실용화과제 현장적용방안)	ㅇ 계통계획 및 운영계획을 위한 전력계통 모델 구축 시 전기자동차 충전수요 모델링에 적용 ㅇ 플러그인 전기자동차 보급 확대를 위한 전력계통 대응방안을 사전에 준비 하기 위한 근거로 활용 ㅇ 플러그인 전기자동차를 이용한 계통운영 서비스 제공을 위한 가이드라인 제시 ㅇ 연구결과에 대한 타당성 검증을 위해 국내외 학회 논문 검증 시행
제안부서	부서명 : 계통기술팀(☎ 061-330-8622)
	제 안 자		제안부서장
	직 위	성 명	직 위	성 명
	차 장	송 태 용	처 장	정응수

[과제 6]

연 구 개 발  과 제 제 안 서 (2018년도)

① 연구과제명

분산형 전원의 지역별 가치평가에 관한 기본연구

② 과제분야

■중장기과제  □현안과제 (□경영현안과제 □현장문제점 해결 )

③ 연구성격

■ 기초  □ 응용  □ 실용화

④ 추진방법

■ 위탁  □ 자체  □ 공동  □ 협동  □ 수탁

⑤ 수행부서

전원기술팀

⑥ 활용부서

전력계획처, 시장개발처

⑦총연구기간

2018.  1. 1   ~  2018. 12. 31     (  12개월 )

⑧ 연구개발비

(천 원)

총 소요예산

당해연도 소요예산

현금

현물

계

현금

현물

계

위탁분

58,061

0

58,061

58,061

0

58,061

⑨ 연구개발

목    적

ㅇ 전력수급기본계획 분산형 전원확대에 따른 지역별 가치(Locational Value)연구

- 신재생 및 자가용설비에 대한 지역별 전원별 편익과 비용

ㅇ 7차 전력수급계획상 분산형정의 (신재생, 집단에너지, 자가용)에 따른 수요지인근 발전원 도입 타당성 연구

⑩ 현 황 및

문 제 점

ㅇ 정부는 신재생에너지, 자가용 등 분산형 전원설비를 활용한 에너지신산업의 산업화를 도모하고 있으나 비즈니스활성화와 연계되지 않아 보급이 정체되고 있음.

ㅇ 현재 제도상 분산형전원과 에너지 프로슈머는 전력생산 비용측면에서 대규모 중앙공급설비와 경쟁이 불가피하므로, 수요지 인근 설비의 위치에 기반한 가치(망혼잡* 고려)를 별도로 평가할 필요가 있음

*송전손실계수 : 발전기 접속모선별 송전손실을 계수화

ㅇ 분산형 전력설비의 지역별가치를 평가하여 이를 가격에 반영하여 국가적인 분산형전원목표(‘29년 총발전량의 12.5%)를 달성할 수 있는 방안이 필요

【 중장기 분산형 전원 보급전망 (발전량 기준, GWh) 】

구분		‘13(실적)	15년	‘20년	‘25년	‘29년
분산형 발전량 (GWh)	신재생	4,428	14,820	24,423	33,296	39,748(5.3%)
	집단	16,871	19,816	29,325	29,426	29,426(4.0%)
	자가용	20,021	21,732	22,792	23,431	23,941(3.2%)
	합계	41,320	56,368	76,540	86,153	93,115
분산형 비중		7.6%	10.1%	11.4%	12.0%	12.5%

⑪ 연구개발 목 표 및 내 용	ㅇ 분산형전원설비의 지역별 가치 평가방안 제시 - 송전회피, 배전설비회피비용조사 및 지역별가치 산정방안제시 - 정전회피비용(경제적가치) 해외 자료조사 및 국내 분산형 적용방안 검토 * B/C 〉1 경우 시장참여 편익 세부분석 ㅇ분산형 전원설비의 지역적 가치의 전력시장내 가격반영 방안검토 - 현행 전력시장내 분산형 전원의 역할 분석 - 자가용 신재생 및 상용발전설비의 전력시장 연계방안 검토 ㅇ분산형 전원설비으로서의 ESS 및 전기차의 분산형 가치검토 - 2030년 전기차 백만대 보급목표, 소비자단 분산형 ESS 보급고려
⑫ 기대성과	ㅇ 분산형 전력설비의 가치 산정을 통해 분산형 전원 보급확대 및 에너지 신산업 활성화 ㅇ 다양한 지역적 요구를 반영한 맞춤형 전력공급 방안 제시 및 전체 전력공급비용 저감 가능
⑬ 활용방안 (실용화과제 현장적용방안)	ㅇ 전력수급계획 수립 시 분산형전원 보급전망, 활성화 방안 등에 활용 ㅇ 에너지신산업, 에너지 프로슈머 등 소비자단 전원의 전력거래제도 기반마련
제안부서	부서명	기후신재생전략팀(☎061-330-8563)
	제 안 자			제안부서장
	직 위		성 명	직 위	성 명
	차 장		빈철원	처 장	양성배